斜搭口活塞环的搭口间隙是()。
活塞环使用一端时间后,其搭口间隙将()
安装活塞环时为了防止()需将搭口错开。
柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中,不正确的是()
SE70烟支搭口夹末的原因之一是()。
活塞环搭口间隙过大,工作时容易产生()。
铸铁试件受轴向压缩时沿与轴线成45°角的斜截面破坏,其原因是该截面上()。
若将环的搭口扩大,自由搭口变化是超过()时应更换。
大车轨道接头处制成45°角的斜接头,可以使车轮在接头处()。
SE机烟支搭口夹末的原因之一是()。
活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致()。
活塞环的搭口形式有()。
把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是()。
最容易折断的活塞环搭口形式是()
搭口强度最好的活塞环搭口形式是()
活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。
填料圈应切成()°的斜口搭接压入,相邻两圈的搭口应错开()°左右。
活塞环搭口处弹力过大易发生()。
活塞环搭口间隙的作用是()。
搭口间隙是活塞环处于()时的开口大小。
活塞环自由搭口间隙越大,弹力()。
气密性最好的活塞环搭口形式是()。
主机的压缩环搭口间隙数值应该()于刮油环的搭口间隙。
活塞环搭口间隙的测量工具是()