斜搭口活塞环的搭口间隙是()。
活塞环的搭口间隙的实测值应在()与()之间。
高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是()
压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是()。
活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是()。
卷烟纸的长度为5000m±15m,也有4000m±15m,6000m±15m等规格,其宽度一般等于烟支圆周长加3mm的搭口宽度。
MAN•B&WMC-C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口,其与气缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽,此槽的作用是()。
GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭口间隙须不大于()。
柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有()。 Ⅰ.径向厚度(磨损)测量 Ⅱ.搭口间隙测量 Ⅲ.天地间隙测量 Ⅳ.环背隙测量 Ⅴ.环弹力检查 Ⅵ.表面损伤检查
若将环的搭口扩大,自由搭口变化是超过()时应更换。
把填料放入填料筒时,两根之间的搭口应相互错开()。
最容易折断的活塞环搭口形式是()
活塞环的搭口间隙的实测值应在()间隙与()间隙之间。
搭口强度最好的活塞环搭口形式是()
活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。
填料圈应切成()°的斜口搭接压入,相邻两圈的搭口应错开()°左右。
活塞环搭口处弹力过大易发生()。
活塞环搭口间隙的作用是()。
活塞环自由搭口间隙越大,弹力()。
为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙,对活塞环可以人工修整的部位有()。 Ⅰ.环的内圆面(环背) Ⅱ.环的上端面(上平面) Ⅲ.环的下端面(下平面) Ⅳ.环的搭口(切口) Ⅴ.环的外圆面(工作面) Ⅵ.环的任何部位
气密性最好的活塞环搭口形式是()。
主机的压缩环搭口间隙数值应该()于刮油环的搭口间隙。
活塞环搭口间隙的测量工具是()
卷烟纸的长度为5000m±15m,也有4000m±15m,6000m±15m等规格,其宽度一般等于烟支圆周长加3mm的搭口宽度()