电传机车的牵引电动机励磁方式为（）。
东风8B型内燃机车采用的JGL405B型感应子牵引励磁机的额定功率因数为（）。
牵引电动机的电枢和励磁电气连接方式为（）。
东风8B型内燃机车采用的JGL405B型感应子牵引励磁机的额定容量是（）。
SS8型机车采用的zDlls型脉流牵引电动机，其励磁方式为（）。
东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组每极匝数时为（）。
东风8B型内燃机车牵引电动机悬挂装置有抱轴瓦结构和（）结构两种方式。
机车进行磁场削弱时，牵引电动机的励磁电流（）。
机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为：（1）个别传动时，（）；（2）电气制动时，需要将励磁绕组改接为（）。
SS7E型电力机车牵引电动机的悬挂方式为（）。
东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组电阻在145℃时为（）。
东风8B型内燃机车采用的JGL405B型感应子牵引励磁机的额定励磁电压是（）。
ZDl05型牵引电动机的励磁方式为（）。
东风11型内燃机车的牵引电动机悬挂驱动装置，采用双级（）连杆轮对空心轴架悬挂驱动方式。
GKD2型机车TQFR-3000型主发电机的功率因素为0.95。
东风8B型内燃机车采用的JGL405B型感应子牵引励磁机的效率是（）。
东风8n型内燃机车采用的JGIA05B型感应子牵引励磁机的额定励磁电流是（）
DF4B型内燃机车，由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。
GKD2型机车TQFR-3000型主发电机的额定容量为（）KVA。
机车的（）工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。
韶山3型4000系电力机车改变牵引电机励磁（电枢）电流方向和机车工况转换的部件是：（）
东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组电阻在15℃时为（）。
东风8B型内燃机车牵引工况时，1～6D励磁方式为（）。
机车进行牵引时,牵引电机呈他励励磁方式（）
