多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（）。
（）是用来同时改变柱塞式喷油泵所有分泵供油量的。
有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过（）的方法来改变。
柱塞式喷油泵主要由凸轮轴、（）、滚轮推杆、齿杆组、出油阀等组成。
柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（）
关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
柱塞式喷油泵由（）、油量调节机构、传动机构及泵体组成。
柱塞式喷油泵供油量的调节取决于柱塞副每个循环供油量（）的大小。
将始终点调节式喷油泵转动柱塞，增大供油量时其供油始点和终点的变化是（）
柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）
试说明柴油机燃料供给系统中，柱塞式油泵的供油量调解原理。
柱塞头部上端为斜槽，头部下端为平面的回油孔式喷油泵在改变供油量时，（）
柱塞式喷油泵的速度特性是随着发动机转速降低，供油量（），转速再降，供油量更少，如此循环以致（）。
柱塞式喷油泵的柱塞从开始向高压油管供油到供油结束时的行程叫（）行程。
柴油机柱塞式喷油泵在供油拉杆位置不变的情况下随着转速的提高，供油情况为（）。
柱塞式喷油泵做顺时针转动时，则供油量（）
柱塞式喷油泵的柱塞整个行程都供油。
电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制（）的动作来实现的。
柴油发动机的喷油泵主要包括：柱塞式喷油泵、喷油器―喷油泵、（）喷油泵。
回油孔式喷油泵供油量的调整是通过改变柱塞的（）来实现的。
柱塞式喷油泵的柱塞从开始向高压油管供油到供油结束时的行程叫（)行程。
柱塞式喷油泵中，柱塞的 C ，则供油量越多（）
分配式喷油泵较柱塞式喷油泵体积大，零件多，便于维修。其各缸供油的均匀性较差。（)
柱塞式喷油泵的柱塞下螺旋边刚遮盖下油孔的位置通常称为几何供油始点。（)
