桥梁上部构造作为跨越障碍物，承受自重，行人和车辆荷载的主要构件。
滚动轴承按其所承受的荷载形式可分为哪几类？
桥梁的基础承担着（）、桥跨结构（桥身）的全部重量以及桥上的可变荷载。
承受动力荷载作用的焊接工字形截面简支梁，在验算翼缘局部稳定性时，对受压翼缘自由外伸宽度b与其厚度t比值的要求是：（）
对于承受均布荷载的热轧H型钢构成的简支梁，端面有削弱时应计算（）。
作用在箱形梁桥上的主要荷载是恒载和（）。
对于承受竖向均布荷载的水平简支梁，当荷载增加时，梁跨中处下边缘的应力变化情况是()。
当简支梁承受向下荷载时，其下部的纵向受力钢筋承受何种应力（）？
一根简支的钢筋混凝土梁承受均布荷载，下列分析内容错误的有（）。
对于一承受垂直均布荷载的简支钢梁，为提高梁的承载力，以下说法正确的有()。
对于一根承受垂直均布荷载的简支钢梁，为提高钢梁的承载力，以下做法中正确的有（）。
承受以集中荷载为主的简支梁，当剪跨比λ（）时，无腹筋梁发生剪压破坏。
架设于木桥上的电缆应穿在铁管中。在其他结构的桥上敷设电缆时，应放在人行道下电缆沟中或穿在耐火材料制成的管中，但在不会有人接触的情况下，电缆可裸露（）在桥上。
独木桥是典型的简支梁，桥上的行人为其所承受的荷载。当独木桥上有一个行人通过时，桥截面下方受压﹑上方受拉。
1、对于承受均布荷载的焊接工字形组合梁，两端简支，应计算（）。
已知简支轨道梁(B3)承受均布荷载和卸料设备的动荷载，其最大弯矩设计值Mx 450kN.m；采用热轧H型钢H600×200×11×17制作，Ix=78200×104mm4，Wx=2610×103mm3。当进行抗弯强度计算时，试问，梁的弯曲应力(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？提示：取Wnx=Wx
简支梁下部的纵向受力钢筋承受（）（承受向下荷载）
简支梁承受荷载如图所示，试用积分法求 A, B和Wmax。
分段叠加法，控制点间无荷载，直接连线;控制点间有荷载，按照简支梁承受相应荷载的弯矩进行叠加。()
三根承受跨中集中荷载的简支单筋梁a、b、c，其配筋率分别为ρa=0.8%，ρb=1.6%=ρmax=2.0%，其他条件相同。在保证该梁不会发生斜截面破坏的情况下，各梁能够承受集中荷载设计值P的相互关系是（）
简支梁AB承受如图所示的均布荷载，其集度q=407kN/m （图a)。梁横截面的形状及尺寸如图b所示。梁的
调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载（）
因桥上维修作业与大修施工而加固后的混凝土桥梁钢支架作业通道承受静荷载不得大于4.0KN/m2，每块步行板承受的集中荷载不得大于KN（）
当计算杆塔结构所承受的电线横向（风）荷载时，其荷载通常近似认为是电线单位长度上的风压与杆塔两侧档距平均值之乘积，这个档距平均值称为（）
