运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。
（）是指事务在运行至正常终止前被中止，这时恢复子系统应利用日志文件撤销此事物已对数据库进行的修改。
动车组运行过程发生异常情况，车载设备车间列控车载设备检测工区在随车机械师配合下取出车载ATP中（）卡进行数据下载。
列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。
列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成（）和（）模式曲线，控制列车运行。
依据《电力安全事故应急处置和调查处理条例》，事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及工作日志、（）等相关材料，及时保存故障录波图、电力调度数据、发电机组运行数据和输变电设备运行数据等相关资料，并在事故调查组成立后将相关材料、资料移交事故调查组。
列控车载设备运行数据必须分类、分时有序存放，妥善保管。运行数据保存1个月，故障数据和试验数据至少保存（）。
计算机应每日打印出科目日结单、运行日志、日计表，以及冲账、删账、调整积数清单等数据信息文件。
动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。
计算机应每日打印出科目日结单、运行日志、日计表，以及冲帐、删帐、调整积数清单等数据信息文件。
自助设备管理员应每天在《自助设备运行日志》上详细登记自助设备及附属设施运行情况，网点负责人每（）至少检查一次，并在日志上签名确认。
列控车载设备的运行数据应在什么情况下及时下载？
列控车载设备运行数据必须保持（），故障数据和试验数据至少保存（）。
自助设备监控系统的日志电子流水数据是账款核对和事后检查的重要依据，应至少保存（）年。
RVSM运行飞行前检查时，要核实飞机故障保留及维修日志。（)
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员)，并通知（)。
列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码时，自动转入引导模式。在该模式下，当列车运行（），列控车载设备输出语音“目视确认”，司机应在5s内按压警惕键
正确设置列控车载设备参数；对CIR、GSM-R手持终端注册列车车次；选定CIR设备运行区段【线路】和工作模式；装备LKJ的动车组，将IC卡数据载入LKJ，正确输入LKJ参数（）
省级分公司信息技术部应对大病保险结算数据、运行日志进行定期备份，同时向数据中心申请数据清理和效率优化。原则上，数据备份应保证（）开展一次
基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，未装备LKJ的动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为（模式运行。
动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行时，司机应根据调度命令将列控车载设备转为ＬＫＪ方式运行，未装备ＬＫＪ的动车组列车转为运行（）
信息系统检修工作开始前，应备份可能受到影响的配置文件、业务数据、运行参数和日志文件等（）
如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行（）
缴费终端上线运行之日起，直至终端为止，营业厅应每天认真填写该设备的《电力自助缴费终端运行日志》
