LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。
列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于80km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。
列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间,LKJ限速是如何规定的。
在停用基本闭塞法改按电话闭塞法或恢复基本闭塞法时,均需根据列车调度员的命令并确认()后方可采用。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的()确认区间空闲后,直接以电话记录办理。
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间,LKJ限速是如何规定的?
双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车
45.列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于(),司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。
自动闭塞区间内有1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。
电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用,改用电话闭塞法运行时。
双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车。
一切电话中断时的行车办法:单线行车按书面联络法,未办妥闭塞时,开上行列车的车站为优先发车权。
动物园至车辆段自动闭塞设备停用时,采用电话闭塞法,行车凭证是调度命令。
一切电话中断时,单线按书面联络法行车,未办妥闭塞时,单线区间为发出()的车站有优先发车权。
普速铁路CTCS-2级区段,未装备LKJ的动车组列车运行,因故改按电话闭塞法行车时,开车前,司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后,将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机,按进站信号机的显示要求运行。此题为判断题(对,错)。
未准备好进路、未办理闭塞、错办闭塞接、发列车或按电话闭塞法行车时擅自向有车辆占用的区间接、发列车的属于一般A类事故()
半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()此题为判断题(对,错)。
动车组列车遇基本闭塞法停用或出站、进站(进路)信号机故障停用时,以__作为行车凭证()
自动闭塞区段使用电话闭塞法行车时,遇发车进路故障(停用),()车站按规定发车
停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车时,准许列车凭越过进路上各关闭的信号机()
使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用电话闭塞法
改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站(线路所)车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机列车调度电话不通,按电话闭塞法行车。()
基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时,应揭挂()安全帽()