蓄电池做容量试验放电时平常放电量应为电池额定容量的（）。
变压器局部放电测量我们测量到的放电量为（）
为避免蓄电池作长时间的大电流放电，使用起动机时规定：每次起动时间不得超过5ｓ。
蓄电池在使用中禁止过放电，一般情况下放电量不得超过额定容量的50%，对其放电程度的判定可由电解液密度来确定，电解液密度每降低1%，容量减少（）。
蓄电池放电程度的大小，可用密度计测量（）或用万用表测量蓄电池（）的端电压来判断。
蓄电池应经常保持在充足电的状态，冬季蓄电池的放电程度不可超过（）。
蓄电池应保持蓄电充电，如放电量超过（）时应进行充电，并向蓄电池中加注蒸馏水。
蓄电池不得剧烈放电，启动使用预热塞预热时间不超过（）秒。
电池在一定环境温度范围内放电时，使用容量随温度升高而增加，随温度降低而减小，因此同容量的电池冬季实际放电时间比在夏季时短。
蓄电池冬季放电超过（），便应从车上拆下进行补充充电。
蓄电池放电时，在一定范围内温度越高，放电量越（）。
变压器带有局部放电测量的长时感应耐压试验测量得到的放电量为变压器的真实放电量.()
为避免蓄电池长时间的大电流放电，使用起动机时每次起动时间不得超过5ｓ。
带有局放测量的长时感应耐压试验使用脉冲电流法时,可以监测视在放电量,放电功率和放电重复率。（）
蓄电池使用中，夏季不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。
局部放电测量中，视在放电量q是指在试品两端注入一定电荷量，使试品端电压的变化量和试品局部放电时引起的端电压变化量相同。此时注入的电荷量即称为局部放电的（），以皮库（PC）表示。
为避免蓄电池作长时间的大电流放电，使用起动机时规定：每次起动时间不得超过（）
组合电器主回路局部放电试验中，试验电压及最大允许局部放电量符合产品技术协议的规定，技术协议中无明确要求时，试验电压参照《DLT617气体绝缘金属封闭开关设备技术条件》，最大允许局部放电量不应超过（）pC。
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。
单位时间内蓄电池的放电量称为（）。
新电池前两次充电应至少充足12小时以上，每次充电不要超过24小时。氢和镍镉电池每次充电前应充分放电，如无放电，可以使手机处于开机状态下，待电池量耗尽后即可充电。（)
冬季蓄电池在放电超过（）%要补充充电
当GN-100型碱性蓄电池充电量已达到放电量的，停止充电（）
运行中的蓄电池，应经常处于_状态，每年进行一次核对性充放电，蓄电池的充放电电流不得超过其允许的最大电流
