在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。建议按以下周期进行维护、检查和调校工作。更新密封垫片之类的橡胶制品的周期是（）。
在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。在进行维护检查的时候，对橡胶制品应用（）清洗。
压缩空气温度过高，会加速气动元件中各种密封件、膜片和软管材料等的老化，且温差过大，元件材料会发生胀裂，降低系统使用寿命。
空气具有可压缩性，当载荷发生变化时，气动系统的动作稳定性要比液压系统好得多。
在遇到下列（）情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。Ⅰ当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；Ⅱ发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；Ⅲ发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
在主机气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作，对滤器.气瓶定期排放残水的周期是（）
PSA联锁停车后，必须停下液压系统油泵，防止液压系统超压，损坏油泵等设备。
操作液压支架手把时，不要突然（），以防液压冲击损坏系统元件。
当反渗透系统中存在空气时启动高压泵，就会出现（）作用，导致膜元件损坏。
气动系统的组成由气压发生装置，执行元件，辅助元件三部分组成。
当电动油泵发生故障、停电或不许用电时可以启动气动油泵，为液压系统充油。现场需要超高压时，用（）。
在液压起重设备液压系统中，安全元件是（）。
叉车工作装置液压系统故障多发生在控制元件和辅助元件。
设备的液压（气动）系统在空运转试验时，不应存在（）现象。
由于闭式系统主回路中参与循环的油液少，工作压力高，而使油液工作温度增高引起液压元件及密封元件的损坏。所以，在牵引液压闭式系统中，都设置（），用于主回路的补油和热冷油的交换。
气动控制系统主要有气压发生装置、气动执行元件、气动控制元件以及附属元件等部分组成，但不同的气动系统其（）基本上是相同的。
当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备，必须在系统中设置（）的保护装置。
在修理ABS的液压元件之前，必须先对系统进行泄压。
在港内值班时，值班轮机员应当做到下列内容：①了解驾驶员对装卸货物时所需设备的要求，以及对压载和船舶稳性控制系统的附加要求；②经常巡查以判断可能发生的设备故障或者损坏情况，发现设备故障或者损坏情况的，应当采取补救措施以确保船舶、货物作业、港口及其周围环境的安全；③在职责范围内采取必要措施，避免船上电气、电子、液压、气动以及机械系统发生事故或者损坏；④对影响船上机械运转、调节或修理的重要事项做好记录（）
在港内值班时，值班轮机员应当做到下列内容（）（一）了解驾驶员对装卸货物时所需设备的要求，以及对压载和船舶稳性控制系统的附加要求；在职责范围内采取必要措施，避免船上电气、电子、液压、气动以及机械系统发生事故或者损坏；（四）对影响船上机械运转、调节或修理的重要事项做好记录
【判断题】判断题：在液压系统中，当执行元件的有效面积一定时，执行元件的运动速度取决于系统的压力大小。
《游乐设施安全技术蓝察规程（试行》规定:当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备,必须在系统中设置防止（）的保护装置
TT系统中，当电气设备的金属外壳带电（相线碰壳或设备绝缘损坏而漏电）时，由于有接地保护，可以大大减少触电的危险性。
在转移运行之前，气动工作系统必须关闭，以保证能切断液压工作驱动。如果结合上马达，液压马达会在过高的转速下损坏。（)
