在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是（）。
在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，可以使主机进入制动工况的时刻是（）
在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。建议按以下周期进行维护、检查和调校工作。更新密封垫片之类的橡胶制品的周期是（）。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若采用集控室控制，当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置，则（）
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若停油电磁阀84的线圈回路断线，则会导致（）
在MANB&WMC柴油机主机气动操纵系统中，集控室起动主机时，集控室“车钟”的作用是（）
在主机气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作，对滤器.气瓶定期排放残水的周期是（）
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，电磁阀127通电的条件是（）
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，集控室停车状态下，开关63.64的状态满足（）
当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备，必须在系统中设置防止（）的保护装置。
MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统的连锁有（）。 Ⅰ．盘车机啮合连锁，在各种控制方式下柴油机都不能起动； Ⅱ．起动阶段空气分配器的换向被锁定。
与常规的DENIS气动操纵系统相比，RT-FLEX主机的操纵系统DENIS-9省去了部分气动逻辑部件，使得气路大为简化，同时增加了（）。 Ⅰ．燃油共轨； Ⅱ．伺服油共轨； Ⅲ．液压控制阀件； Ⅳ．燃油升压器。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，安保断油不包括的条件是（）
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若慢转电磁阀不能受控，则会导致主机起动时（）
气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和（），并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，集控室正车起动过程中，开关63.64的状态满足（）
MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，下列（）气路是经减压阀的。 Ⅰ．安全空气； Ⅱ．排气阀空气弹簧； Ⅲ．操纵系统控制空气； Ⅳ．油雾检测用气。
在气动操纵系统中，轮机人员必须重在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在（80～85）％负荷区域运行时，喷油定时（）
当液压、气动系统元件损坏会发生危险的设备，必须在系统中设置（）的保护装置。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，起动结束时，单向节流阀32延迟1秒泄放，其目的是为了（）
在MAN－B&W－S－MC／MCE主机气动操纵系统中，“安全空气”在（)时起作用。
气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力方向和（)，并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。
推进控制系统一般由 组成。 遥控操纵装置；车钟系统；逻辑控制单元；转速与负荷控制单元； 安全保护单元；主机气动操纵系统
