根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），结构构件的设计，应根据受力状态分别进行（）。
钢筋混凝土结构物内部钢筋的应力一般采用（）测量
工程测量中，表示地面高低起伏状态时，一般用什么方法表示（）？
根据《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550的要求，建筑加固用钢筋应（），表面不得有裂纹、无弯曲以及颗粒状或片状老锈，也不得将弯折钢筋敲直后作受力筋使用。
机翼结构在正过载载荷作用下的受力状态是（）？
岩基载荷试验中，测量系统初始稳定读数观测应当（）。
桥隧建筑物状态评定中规定：结构物或构件状态评定为（）者，其病害可通过维修进行整治，个别病害需加强观测并根据其变化情况采取相应的措施。
根据施工方案和工艺方法的要求，随时调整吊装机具和送尾机索具等各部位受力状态，特别是在吊装工艺方法中的（）关键状态时，需要认真仔细观测处理。
加固受力状态下的结构构件过程中对原结构有削弱时，应采取限载或支架支撑措施。所搭设的支架应按（）荷载进行验算。
后锚固技术具有施工简单、使用灵活，既可用于加固改造工程也可用于新建建筑物等优点，但也有受力状态复杂，破坏类型较多，失效概率较大的缺点。（）
桥隧建筑物状态评定中规定：结构物或构件状态评定为（）者，其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治。
加固受力状态下的结构构件过程中对原结构有削弱时，应采取限制载或支架职称措施，所搭设的支架应按（）荷载进行验算。
为保证路基稳定和行车安全畅通，除认真搞好路基结构物及必要的排水、防护与加固等主体工程外，还应同时合理地设置（）等附属设施。
卸扣在使用中必须注意其结构上的受力方向，如不符合受力要求，会使卸扣的允许承受载荷能力降低。
由于收敛计观测的仪器和测量方法太简单，所得的观测资料不可以直接用于工程稳定状态的评价和判断。
地基加固工程，应在正式施工前进行试验施工，论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的1.5倍。
门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满足（）kPa受力要求。
门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满足门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满足（）受力要求。
第276题：（）具有连接紧密、受力良好、耐疲劳、安装简单迅速、施工方便、便于养护和加固以及动力荷载作用下不易松动等优点。广泛用于工业与民用建筑钢结构中，也可用于直接承受动力荷载的钢结构。
框架结构因受力体系由梁和柱组成，因此承受垂直载荷和水平载荷的能力都很强。（)
地基加固工程，应在正式施工前进行试验施工，论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的（）倍
工程发生质量事故后，对于涉及结构安全和加固处理的重大技术处理方案一般应由（）提出
钢轨接头冻结作业目的是，强化轨道结构，改善接头受力状态，提高接头养护质量，减少接头病害（）
边坡如果采用抗滑桩加固，常用的抗滑桩有（）
