为保证路基的强度和稳定性，路基工程施工时可采取下列（）措施。
路基大修工作应根据路基及其附属设备的技术状态和病害情况，有计划地进行病害整治，为铁路行车提供安全稳定的基础。
路基的作用是为路面提供一个平整层，承受路面传递下来的车辆荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。
根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:()。
用于路基支撑天然边坡、挖方边坡或人工填土坡的结构物，统称路基支挡结构。路基支挡结构的作用是保持路基和挖方段边坡的稳定。常用的路基支挡结构形式有（）
由于盐渍地区路基病害的主要影响因素是水，因此养护工作的重点是保证排水畅通，路基经常处于（）状态。
路基的（）和（），是路面坚实、平整和稳定的基本保证。
根据对路基稳定性和强度要求，路基最小高度应保证路基处于（）状态。
路面是路基的结构基础，坚强而又稳定的路面为路基结构长期承受汽车荷载提供了重要保证。（
（）是公路的重要组成部分，是路面的基础；（）是保证路基、路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构，也是为保证临时停车所需两侧余宽的重要组成部分，造成路肩病害的主要因素是（）的作用。
为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。
路基是路面的基础，用以承受路面传递下来的行车荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件之一。
邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于中湿或干燥状态。（）此题为判断题(对，错)。
路基按其干湿状态不同，分为（)、（)、（)和（)四类。为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于（)或（)状态。
邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（)
公路横断面设计的目的是保证路基具有足够的（)、强度和稳定性，使之经济合理，同时为路基土石方工程数量计算、公路的施工和养护提供依据。
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类（）
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工（）。（西铁运函〔2013〕118号，第38条）
路基承受由路面传递下来的行车荷载，应具有足够的强度、稳定性和耐久性（）
施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。（)
邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工（）
共用题干题某城市道路工程，路线全长1870米，属于城市主干道路，道路红线宽度30米，其中行车道宽24米，人行道宽度为6米，道路路基为水泥稳定土路基，路面结构采用沥青路面，人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h；分层摊铺时应在下层养护（）后，方可摊铺上层材料。
路基排水系统的疏通工作应保证排水设施完好，水流畅通，且每次疏通应保证排水畅通至少满足一个季度的时间要求，不得对路基路面工程造成质量隐患和影响正常的农耕生产。（）
