静止状态下的轴承受到小角度回摆和振动在滚子与滚道面间产生的磨蚀或转动状态下的轴承在载荷循环作用下发生车轴挠曲，致使配合面间反复张合而产生磨蚀的现象称为（）。
加固工程结构物载荷观测中，钢轨抗滑桩受力状态测量一般用（）测量
机翼结构中桁条的作用是增加机翼的美学效果。
加固受力状态下的结构构件过程中对原结构有削弱时，应采取限载或支架支撑措施。所搭设的支架应按（）荷载进行验算。
转向架的构架均采用焊接结构，由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因，易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生（），在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。
加固受力状态下的结构构件过程中对原结构有削弱时，应采取限制载或支架职称措施，所搭设的支架应按（）荷载进行验算。
测井状态下的受力情况类似于（）下的受力状态。
进行结构在长期荷载作用下的受力性能试验时，应选择（）应变计。
飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：（）.某飞行状态下：（）.
齿轮在严重的冲击载荷或短期过载负荷作用下发生的突然断裂称为（）。
在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）.
作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁（）
在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.
飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.
附加载荷是指起重机在非工作状态下结构所受到的经常性作用的载荷。指出下列各载荷中不属于附加载荷的一种（）。
在机翼上安装各种设备而对机翼产生的“卸载”作用，飞行中机翼根部总体受力水平将（）。
外载荷作用下，机翼结构中将产生的内力是：（）.
飞机在正过载飞行时，机翼结构下壁板的桁条主要承受（）。
如果飞机在飞行中受到接近或超过限制的载荷作用，飞行后应当重点检查的机翼部位是：（）.
门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满足门扇应有足够的结构刚度，刚度试验载荷应满足（）受力要求。
桥跨结构是一个空间结构，它在（）作用下的工作状态和形变是复杂的。
机翼的典型受力形式有：（）等薄壁结构，此外还有一些（）的机翼。
5、机器人的静力分析是指其静态作用力的分析，在分析时假定机器人处于静止的平衡状态，无法得到机器人在惯性力作用下的受力结果，因此当需要考虑惯性力的作用时必须建立动力学方程才能得到。
