加氢催化剂卸出发生自燃后，不能够支持燃烧的物质是（）。
柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有（）。
加氢裂化装置的催化剂硫化方式有干式硫化合湿式硫化两种，我们的硫化属于干式硫化
加氢裂化催化剂在（）进行卸出作业。
加氢装置未再生的催化剂（或无法再生的催化剂）在卸出反应器以后不会释放出所吸附的氢气和烃类。
加氢裂化催化剂的卸出和撇头过程是在（）状态下进行的。
搅拌时间是指从原材料全部投入搅拌筒时起，到混凝土拌合物全部卸出时所经历的时间。
加氢装置工业上采用的催化剂硫化剂主要有（）。
重油催化裂化装置的废催化剂，包括三旋回收的催化剂细粉和卸出的平衡催化剂。
使用过的加氢裂化催化剂卸出后应如何保存，为什么？
加氢催化剂在从反应器内卸出时，为防止硫化铁在空气中自燃，必须用氮气连续吹扫掩护。
螺栓绣死在汽缸法兰内无法卸出时，如何处理？
催化剂卸出时，不容忽视的安全技术问题有（）。
合成甲醇催化剂从合成塔卸出时，不需要进行钝化处理。（）
待中变催化剂不能由卸料器卸出时，将卸料口封闭，向反应器内注水，同时充氮保持反应器内微正压。
由于硫化态的加氢催化剂无法与氧气发生反应，故在卸剂时可直接开盖卸出。
催化剂卸出时，反应器应经过氮气置换，加盲板使其与所有工艺管线隔离，只留一条（）。
装置加氢反应器的催化剂型号为（）。
每台变换炉设计有（）个卸料口，目的是当催化剂更换时方便卸出催化剂。
加氢裂化催化剂卸出时，为避免其中的硫化亚铁自燃，可以采取的措施为（）。
加氢催化剂卸出后不再使用，所以之前不必进行再生操作。
加氢催化剂卸出时，发生自燃的根本原因是（）
如卸出的预加氢催化剂发生自燃，最好使用（）灭火器。
加氢装置的加氢催化剂硫化时采用（)方案。
