丙烯制冷压缩机停车后，必须停裂解气压缩机，维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。
裂解气压缩机停车后，对分离系统的处理正确的是（）。
裂解气压缩机开车前，应确保润滑油系统油箱温度不低于（）。
低压脱丙烷正常停车前，不凝气停返裂解气压缩系统。
裂解气出了压缩部分后进入（），进行干燥然后进入分离系统。
裂解气压缩机10-K-201共有（）缸、（）段、（）级，其中低压缸有（）级叶轮，高压缸有（）级叶轮。
热区正常停车前，要将不凝气停止放火炬，改返裂解气压缩系统。
超高压蒸汽中断时，裂解气压缩机及分离系统按紧急停车处理。
裂解气压缩机停车后，对分离系统的处理错误的是（）。
裂解气压缩机采用的轴位移和振动测量系统的型号为（）。
裂解气压缩机系统五段排出水冷器旁通阀即“热线”在（）投用。
裂解气压缩机停车后分离系统要将火炬气回收压缩机停运。
乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。
进压缩系统的裂解气来自（）塔。
来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后，进入高低压脱丙烷系统。
裂解气压缩机系统提负荷时，操作上要注意（）。
当急冷塔塔顶温度升高时，关于裂解气压缩机系统的说法不正确的是（）。
裂解气压缩机系统凝液汽提塔塔顶气相返回（）。
裂解气压缩系统中碱洗塔的作用是（）。
裂解气压缩机系统五段排出水冷器旁通线即“热线”的作用是（）。
裂解气压缩机系统接受裂解气时，调节各段间冷却水阀开度，必要时打开“五返四”热线阀，使各段吸入温度达到规定值。
裂解气压缩机系统开车，在碱洗塔循环操作时应注意（），防止碱液倒流入裂解气碱洗过热器。
裂解气压缩机系统“五返五”只为防喘振而设计（）
