裂解气压缩机要满足相同的出口压力,采用五段压缩和四段压缩相比()。
压缩过程主要有三种情况,即等温压缩,绝热压缩和多变压缩,在实际应用中裂解气的压缩一般为()。
裂解气压缩机停车后,对分离系统的处理正确的是()。
引起裂解气压缩机振动的主要原因有哪些?
为什么裂解气要进行压缩?为什么要采用分段压缩?
循环压缩机的轴位移高只会导致联锁循环压缩机停车,不会使循环气自动放空。()
裂解气压缩机停车后,对分离系统的处理错误的是()。
裂解气压缩一般采用()或()压缩,我装置采用()压缩。
裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在()。
裂解气压缩机驱动透平轴封采用的是()密封。
汽轮机的轴向位移、差胀、轴振动等测量普遍采用()位移测量技术。
裂解气压缩机停车后分离系统要将火炬气回收压缩机停运。
乙烯装置正常停车前,裂解气压缩机各罐液面应降至零为止,并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。
来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后,进入高低压脱丙烷系统。
裂解气压缩机开车前投用密封气时采用:()。
目前,汽轮机的轴向位移、胀差、轴振动测量普遍采用()位移测量技术。
裂解气压缩机的密封油油气压差采用()。
裂解气压缩机驱动透平10-DST-201透平轴封采用()型密封。
裂解气压缩机系统开车,在碱洗塔循环操作时应注意(),防止碱液倒流入裂解气碱洗过热器。
裂解气压缩机的驱动透平10-DST-201的轴封采用()密封。
裂解气压缩机(C-201)干气密封采用双向槽的目的()
裂解气压缩为何采用多级压缩段间冷凝的方式?
发生乙烯压缩机(GB-601)停车,裂解气和丙烯压缩机(GB-201,GB-501)仍继续运转情况时,冷区系统应做何处理?
裂解气压缩机跳闸系统共有6套()