一艘总吨位为243的内河B级航区的汽车渡船，船上可装载EQ140型汽车12辆，摩托车20辆，随车乘客56人，该船拟在珠江水系作对江渡轮。核算该船稳性时，应核算（）
船舶稳性资料的用途是（）。 ①了解和掌握船舶稳性的整体状况； ②核算船舶实际装载状态下的稳性； ③清楚所适用的规则； ④了解所运货物的性质。
对供油船、供水船，除核算其基本装载情况稳性外还应加算那些装载情况的稳性？
干货船应核算下列哪些基本装载情况的稳性（）
2008年5月建造完成的一条挖泥船，根据规范应该核算（）基本装载情况的稳性。
某一Ⅲ级客货船，船长30m，乘客定额68人。在船中位置客舱底部有固定压载10t。船东在修船时，为方便清舱和能够多载货，擅自将固定压载扔掉。验船师在检验过程中发现此事，要求计算无固定压载基本装载情况的稳性，结果发现满客无货到港装载工况初稳性高度只有0.10m。请问该船的稳性是否合格？应采取什么措施？
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。
设有泥舱的挖泥船应该核算作业情况下的下列基本装载情况的稳性（）
在计算双体客船稳性时，下列哪些说法是错误的（）
计算船舶的稳性时必须进行（）修正，其值恒使GM值（）。
简述客船稳性计算应核算的基本装载状况。
下列基本装载情况中，应列入内河客船稳性核算的包括（）
冬季（12月，1月，2月）航行于港口青岛（北纬36°04′N）以北的船舶，按法规要求应对其稳性最差的基本装载情况计算结冰的稳性。对集装箱船在计算结冰重量时，在首部1/3设计水线内甲板上的集装箱，是否也应计算结冰重量？为什么？
对某2009年新建的供油船，除核算它的稳性基本要求外，计算下列哪些装载情况下的稳性必须需要计算（）
2008年5月，某设计部门对一艘改建客船重新核算稳性，船员和旅客重量均取每人65kg。待向船检部门报审时，被指船员和旅客重量取值不对，那么正确取值是（）
客船应核算哪些基本装载情况的稳性？
一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时，下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响？
一艘总吨为243的内河B级航区的汽车渡船，船上可装载EQ140型汽车12辆，摩托车20辆，随车乘客56人，该船拟在珠江水系作对江渡轮。则核算该船稳性时，应核算（）
未设置泥舱的挖泥船在航行、作业、避风时均应核算下列基本装载情况的稳性（）
对集装箱船实际装载条件下的稳性，强度，吃水差进行核算的是（）。
客船应核算下列哪几种基本装载情况的稳性。（）
某内河散货船，装载散装玉米到某一港口，到海事部门办理进出港签证手续时海事人员要求出示船舶装载散装谷物的稳性资料，船东说没有这方面的资料，海事部门遂拒签。内河船舶检验技术规则对散货船的各种装载情况稳性核算是怎样规定的？（）
计算集装箱船的稳性时,每只集装箱重心垂向位置应取在集装箱高度的()处。
根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》校核木材船的稳性时，静稳性力臂最大值GZmax（）
