装配紧键时，要用涂色法检查楔键工作面与键槽的接触情况。
普通楔键连接，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定间隙。
多级离心泵推力盘与和它相接触的止推瓦块表面要求相互（）。
楔键的上表面和轮毂键槽的底部有（）的斜度。
楔键的上表面斜度为（）。
楔键有普通楔和钓头楔键两种，其上表面斜度一般为（）
楔键的表面有（）的斜度。
楔键的上面有（）的斜度。
在轴与孔的配合中，采用楔键的表面斜度应为（）。
把一个BSC和它相联系的一些BTS称为（）。
（）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。
楔键的上表面相对下表面有1：100的斜度，轴槽和轮毂槽底面相应也有1：100的斜度。
装配楔键时，要用涂色法检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。
10.半圆键可在键槽内摆动，以适应轮毂表面的变化，故一般情况下应优先选用半圆键。
楔键属于紧键连接，其上下两面为工作面，键的上表面与谷槽底面各有的斜度（）
紧键连接应用楔形键，键的表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有的斜度（）
75、楔键因带有斜度打入键槽的轴毂间有摩擦力，因此它只是靠轴与孔之间的摩擦传递转矩的。
装配导向平键或楔键时，零件轮毂槽的侧面与键的配合应较紧。
楔键连接装配中，若与楔键配合的键槽的斜度为1：100，则楔健的斜度应为（）
任何DTE和它相连接的DCE必须保持接口特性和接口规程的完全一致，否则它们就不能实现通信。（）
296、（）高频电磁波的电磁场以及和它相作用的高频电流仅集中于导体表面的薄层内。
曲轴皮带盘装复后，半圆键的上平面与皮带盘的键槽之间应为配合。如半圆键上平面过高，就会把皮带盘中心挤偏，使油封颈与油封单边接触，造成漏油（）
导向平键固定在轴槽上，键与轮毂相对滑动因此键与键槽两侧面应达到精确的动配合（)才能保证滑动件正常工作。
松键装入键槽后，键的顶面与配合的轮毂键槽底部应有一定的（）
