平键在轴槽中应保证与槽底紧贴，而键顶面与轮毂底应留（）。
在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。
松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）。
松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。
靠敲紧（）使键与轴槽底和轮毂槽底产生摩擦力来传递扭矩。
普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。
平键连接是靠平键与键槽（）接触传递扭矩。
普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和扭矩。
()装配在键长方向、键与轴槽的间隙是0.1mm。
平键联结是靠平键与键槽的（）接触面来传递扭矩的。
松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是()毫米。
键在轴上或轮毂上均能滑动，主要用于导向平键、轮毂可在轴上做轴向移动的（）。
普通平键联接，键与轴槽采用P9/h9或N9/h9的配合。
平键与轴键槽之间的（）。
轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是()连接。
平键与键槽的配合一般采用()
（）平键与轴上键槽的形状相同，键在键槽中固定良好，应用最为广泛
平键与键槽的配合一般采用（）。
锉配键时，在键（）方向，键与轴槽应有0.1mm左右间隙。
松键装配在()方向，键与轴槽的间隙是0.1mm。
锉配松键时，要求在长度方向上，键与轴槽有（）左右的间隙
键与轴槽采用N9/h9配合为导向键联接。（)
在键长方向，键与轴槽的间隙是（)mm。
平键与键槽的配合一般采用过盈配合。（)
