普通楔键连接,键的上下两面是工作面,键侧与键槽有一定间隙。
楔键的上表面斜度为()。
楔键有普通楔和钓头楔键两种,其上表面斜度一般为()
普通平键连接,键的()面为工作面,键的顶面与轮毂键槽底面之间()应画()线。
楔件键的上表面斜度为()。
楔键的表面有()的斜度。
楔键的上面有()的斜度。
普通平键和楔键的工作面都是键的侧面,工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。
在轴与孔的配合中,采用楔键的表面斜度应为()。
普通平键和楔键的工作面都是键的侧面,工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和扭矩。
普通楔键联接、键的上下面是工件面,键侧与键槽有一定间隙。
半圆键连接,键的()面为工作面,键的顶面与轮毂上键槽的底面之间(),应画()条线。
楔键的上表面相对下表面有1:100的斜度,轴槽和轮毂槽底面相应也有1:100的斜度。
楔键上表面与和它相配合的轮毂的键槽地面的斜度均为()。
普通楔键连接时,键的上下两面是工作面,键侧与键槽有一定的间隙。
绘制键槽时,键槽尺寸应依据轴(或轮毂孔)的哪个参数从键的相应标准中查取。
楔键属于紧键连接,其上下两面为工作面,键的上表面与谷槽底面各有的斜度()
紧键连接应用楔形键,键的表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有的斜度()
75、楔键因带有斜度打入键槽的轴毂间有摩擦力,因此它只是靠轴与孔之间的摩擦传递转矩的。
装配普通楔键时,要使键的()工作面和()工作面和()、()底部紧贴,而()应有间隙
装配导向平键或楔键时,零件轮毂槽的侧面与键的配合应较紧。
楔键连接装配中,若与楔键配合的键槽的斜度为1:100,则楔健的斜度应为()
松键装入键槽后,键的顶面与配合的轮毂键槽底部应有一定的()