在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用（）的道岔。
交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（）菱形交叉组合而成。
道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。
安装转辙装置的道岔应方正，单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）
动车组不得通过半径小于（）的曲线，不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
对称道岔是单开道岔的一种特殊形式。
道岔按用途和平面开头分有普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。
当对称道岔的曲线半径与单开道岔相同时，对称道岔的长度与单开道岔的相比（）。
什么是单开道岔的导曲线支距？
交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（）的特点。
道岔一般有单开道岔，对称道岔和复式交分道岔。
单开道岔和对称（双开）道岔，交叉点位置横向位置允许偏差限界值是：（）。
对称道岔是单开道岔的一种，其特点有（）
单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。
窄轨单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。
道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相垂直。
动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔（）
A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（）
铁路标准道岔分单开、对称、渡线。（)
动车组一般情况下不得通过半径小于300m的曲线;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（)
煤矿窄轨铁路常用的标准道岔有普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。（)
单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差的限界值为（）
