蓄电池正常电解液面高度为高出极板()mm。
汽车日常维护中,检查蓄电池电解液面高度应高出极板()。
检查蓄电池电液液面,液面应高出极板15~20毫米,不足时加()。
蓄电池电解液的液面高度,应高出极板()。
蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。
蓄电池电解液面应保持高出极板()毫米。
检查蓄电池电液液面,液面应高出极板15~20mm、不足时加入()。
检查碱性蓄电池的电解液液面应高出极板()。
蓄电池液面应高出极板()mm。
蓄电池电解液液面应高出极板上端40——50mm
防酸式电池的液面应高出极板上缘()mm。
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。
橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板()mm。
汽车启动电池的液面应高出极板()mm
蓄电池电解液液面应保持高出极板()毫米。
防酸式电池的液面应高出极板上缘10~20cm。()
蓄电池电解液面应高出极板()
检查蓄电池的电解液面,液面应高出极板(),不足时加蒸馏水和补充液。
检查蓄电池电解液的液面,液面应高出极板10至15毫米,不足时加()
蓄电池电解液液面高度应高出极板5~7mm()
保养蓄电池时,应检查清洁紧固蓄电池和桩头,疏通通气孔,液面高度高出极板()MM
电解液液面高度应高出极板上沿()。
橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板以上()mm
镉镍蓄电池的液面应高出极板10-20mm。()