蓄电池正常电解液面高度为高出极板()mm。
汽车日常维护中,检查蓄电池电解液面高度应高出极板()。
在配制好的电解液中注入蓄电池时,电解液的液面应高出极板5~10mm。
电解液液面应高出极板上沿10-15mm
电解液的液面应高出极板10-15mm,液面高度不够时可添加蒸馏水。
蓄电池电解液的液面高度,应高出极板()。
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置()h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部10—15mm。
汽车一级维护后,蓄电池电解液面应高出极板15~30mm,通风孔畅通,接头牢靠。
蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。
蓄电池电解液液面,应高出极板1`5~2`0mm,通气孔畅通,电桩夹头清洁牢固。
蓄电池电解液面应保持高出极板()毫米。
检查碱性蓄电池的电解液液面应高出极板()。
清洁蓄电池表面和接线柱,保证电解液液面应高出极板()。
蓄电池电解液液面应高出极板上端40——50mm
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。
橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板()mm。
蓄电池电解液液面应保持高出极板()毫米。
蓄电池电解液面应高出极板()
检查蓄电池的电解液面,液面应高出极板(),不足时加蒸馏水和补充液。
配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板()。
经常保持电解液液面高度在规定范围内,电解液液面高度必须高出极板12-16mm。此题为判断题(对,错)。
检查蓄电池电解液的液面,液面应高出极板10至15毫米,不足时加()
蓄电池电解液液面高度应高出极板5~7mm()
橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板以上()mm