V带的轮槽角（）V带的楔角
为了保证三角带的工作面与带轮轮槽工作面之间的紧密贴合，轮槽的夹角应略小于带的夹角。
普通V带的楔角（V带两侧边的夹角）为（）。
V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上时能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
（）不是带传动中普通V带轮的组成部分。
V带传动中配对的大、小两带轮的槽角必须相等。
V带传动中，V带两侧间的夹角θ应（）带轮轮槽间的楔间Ø
V带带轮的轮槽角比40°（）
如原V带型号模糊不清时，可量出带轮的轮槽顶面宽度，燃后选购顶边（）轮槽顶面宽度的“V”型皮带。
普通V带轮的轮槽角规定为（）
V带横截面的楔角为40°，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为（）
在普通V带传动中，载荷平稳，包角为180º，带长为特定长度，单根V带的基本额定功率P。主要与（）、（）和小带轮转速有关。
小带轮上V带变形严重，对应的轮槽角要大些，大带轮的轮槽角可小些。
为什么普通V带轮的轮槽角必须略小于40°？
在V带传动工作时，与带轮轮槽接触是（）
安装带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一平面内，中心线相互二行。
带的楔角θ与带轮的轮槽角φ是否一样?为什么?
作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为φ=40º，相应的V带轮轮槽的两侧面夹角则_______。
V带传动的两带轮直径不相等时，一般情况下，应使（ ）轮的槽角较大。
V带带轮的轮槽角（)40°。
普通V带传动过载时，传动带不会在带轮上打滑。（)
V带传动中，V带两侧间的夹角θ应（）带轮轮槽间的楔间Ø
三角带横截面为等腰梯形，夹角为40度，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为（)。.
V带传动中，V带轮的轮槽角应 40°（）
