CRH2型动车组车辆信息控制装置中，制动信息设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，试运行功能属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，辅助制动试验测试属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，加压和非加压辅助电源检查属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，列车行驶状态设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，空调模式设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门状态设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门开关测试属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，常用和非常用制动试验属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，服务设施设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主变流器测试属于（）模式。
CRH2A型动车组车载信息控制装置通过贯穿车辆的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，配电盘信息设定属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车辆信息设定属于（）模式。
CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。
CRH2型动车组车辆信息控制装置信息显示系统有两种模式界面：检修模式和一般模式。（）此题为判断题(对，错)。
CRH2型动车组车辆信息控制装置，由__和控制传输部两部分组成
CRH6型动车组车辆信息控制装置采用贯穿列车的总线来传送信息，减轻了列车的质量（）
CRH6型动车组旅客信息系统控制器位于（）车
CRH6型动车组转向架的主要特点是什么
CRH2型动车组车辆信息控制装置，通过对列车运行及__的相关信息进行集中管理
