单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数的一半。()
单联省力滑轮组中,承重钢丝绳数为4,其倍率为()。
滑轮组的倍率其值等于绳索承载分支数()。
单联省力滑轮组中,承重钢丝绳数为6,其倍率为()。
双联滑轮组的倍率与钢丝绳分支数i之间的关系是()。
二二走四的滑轮组,表示定滑轮是()个,动滑轮是()个,钢丝绳的有效分支数是()根。
计算题:用四倍率的滑轮组起吊38000N的重物,已知吊具重2000N,钢丝绳的破断力为61000N,忽略滑轮效率,求钢丝绳安全系数。(绕入卷筒分支数为1)。
在滑轮组中,如果动滑轮的倍率是5,吊钩重物为m,则钢丝绳的拉力为()
而双联滑轮组绕入卷筒的绳索分支数有()根。
单联省力滑轮组中,承重钢丝绳数为4,其倍率为()。
双联滑轮组倍率等于钢丝绳的分支数。(
双联滑轮组是由两个倍率相同的单滑轮组()而成的,绳索两端都固定在带有左右螺旋槽的卷筒上。
双联滑轮组绕入卷筒的绳索分支数有两根,这时升降()。
在负载一定的情况下,滑车组的滑轮数越多,承载钢丝绳的分支数也越(),则每个分支绳承受的拉力越()
单联省力滑轮组中,承重钢丝绳数为6,其倍率为()。
双联滑轮组是由两个倍率相同的单联滑轮组()联而出的。
双联滑轮组的钢丝绳每一分支所受的拉力为()。
双联滑轮组的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一半。()
双联滑轮组的倍率为()
滑轮组倍率等于悬挂物品的钢丝绳分支数的一半,则此滑轮组是()。
双联滑轮组最大静拉力的计算公式为Smax=(),其中Q为起重量,α为滑轮组的倍率,η组为滑轮组的效率。
采用双联卷筒提取载荷,承载绳数为6根,其滑轮组倍率为6
滑轮组的倍率计算公式为:承载分支数与驱动分支数之比,即单联滑轮组倍率为承载分支数,双联滑组倍率为承载分支数之半。
双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。()此题为判断题(对,错)。