单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为（）。
单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为()。
双联滑轮组的倍率与钢丝绳分支数i之间的关系是（）。
滑轮组有简单滑轮与双联滑轮之分。
当滑轮组的倍率为单数时，均衡滑轮应布置在（）上。
在滑轮组中，如果动滑轮的倍率是5，吊钩重物为m，则钢丝绳的拉力为（）
如果塔机在4倍率绳轮组时的额定起重量为6t，那么在2倍率绳轮组时的额定起重量只能达到3t。
单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为()。
如果塔机在4倍率绳轮组时的额定起重量为6t，那么在2倍率绳轮组时的额定起重量只能达到（）。
双联滑轮组倍率等于钢丝绳的分支数。（
双联滑轮组是由两个倍率相同的单滑轮组（）而成的，绳索两端都固定在带有左右螺旋槽的卷筒上。
采用单联卷筒提取载荷，承载绳数为6根，其滑轮组倍率为6
某5t天车。滑轮组倍率m=2，每分支钢丝绳所受最大拉力为（）。
单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为（）。
双联滑轮组是由两个倍率相同的单联滑轮组（）联而出的。
双联滑轮组的钢丝绳每一分支所受的拉力为（）。
双联滑轮组的倍率等于支持吊重的钢丝绳分支数的一半。（）
双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。（）
双联滑轮组最大静拉力的计算公式为Smax=（），其中Q为起重量，α为滑轮组的倍率，η组为滑轮组的效率。
采用双联卷筒提取载荷，承载绳数为6根，其滑轮组倍率为6
滑轮组的倍率计算公式为：承载分支数与驱动分支数之比，即单联滑轮组倍率为承载分支数，双联滑组倍率为承载分支数之半。
当滑轮组倍率为（），均衡滑轮布置在动滑轮上。
如果塔机在4倍率绳轮组时的额定起重量为6t，那么在2倍率绳轮组时的额定起重量只能达到3t。此题为判断题(对，错)。
双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。()此题为判断题(对，错)。
