用风扫线后，终端见风后，应（）.
大于（）℃的油品不准用蒸汽扫线，用风扫线时不准（）。
闪点在60℃以上的油品可用压缩空气扫线，但扫线的温度必须比该油品的闪点低（）。
管线扫线时扫线介质的压力必须（）油品在管线中的压力。
风扫线时，应尽量向压力较小的一方进行，以减少（）。
用风扫线，终端见风后，应（）。
长期停用的油气管道吹扫时，闪点低于（）的油品管道不准用压缩气体扫线。
扫线时一定要控制时间，对移动完后的高凝点油品扫线时间不得少于（）分钟，对于一般油品扫线时间不少于（）分钟。
停工时对于油品闪点低于130℃的管线和燃料油线，以及高温油品管线均不准用风扫。
闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。
对重柴油进行调合时，应使该油品的调合温度至少低于该油品闪点（）。
用风扫热油线时，管线或容器内油温必须低于该油品闪点（）℃，以防（）.
对重柴油进行调和时，使该油品的调和温度至少低于应油品闪点（）℃。
管线扫线时一定要控制时间，对于高凝点油品扫线时间不得少于（）分钟，对于一般油品扫线时间不少于（）分钟。
扫线时一定要控制时间，对移动完后的高凝点油品扫线时间不得少于（），对于一般油品扫线时间不少于（）。
闪点在60℃以上地油品可用压缩空气扫线，但扫线地温度必须比该油品地闪点低（)。
用风扫热油线时,管线中油温必须低于该油闪点（).
闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。此题为判断题(对，错)。
管线扫线时扫线介质地压力必须（)油品在管线中地压力。
风扫线时，绝对不允许风通过泵，要用连通线。（）
