车钩的三态为：全开状态、（）、开锁状态。
车钩的三态作用包括闭锁、（）和全开锁状态。
车钩的三态作用包括全开、半开和闭锁状态。
车钩在闭锁状态时，钩锁铁向上活动量应为（）。
车钩的开度在最小处测量，全开位置时为（）。
铁路货车临修全面检查时，开锁试验要求：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
SS7C型电力机车车钩全开位的开度为（）mm。
铁路货车临修全面检查时，开锁试验要求：13号车钩装用13号钩舌时全开位不大于（）。
使用中的大车钩的钩舌开度在全开状态时最大应为（）。
车钩具有锁闭、开锁、全开三种状态。
车钩的全开位是车钩（）完全张开的状态。
车钩全开状态下开度为（）
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）。《铁路职业技能鉴定丛书》
铁路货车车钩运用限度16，17型钩舌与钩腕内侧距离全开位置不小于229mm。（)
铁路货车车钩部分的运用限度表规定：16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥mm（）
车钩在锁闭状态时，钩舌与钩耳上下面间隙不大于（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第380题
车钩在锁闭状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，防跳凸台的高度为（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第390题
锁闭状态下，车钩的开度为（）
电力机车车钩尾部与从板间隙过小时，应在（）加垫进行调整。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第138页第59题
车钩的钩舌销与销孔径向间隙为（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第388题
铁路货车车钩部分的运用限度：13型钩舌与钩腕内侧距离全开位置 ≤（）mm
中修时13号车钩钩舌与钩腕内侧面的距离全开状态为mm（）
车钩一般有三种状态：闭锁位置、开锁位置、全开位置（）
车钩在锁闭状态时，钩锁尾部与钩体间隙不大于（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第22页第371题
