均衡风缸减压时，中继阀主活塞将向（）移。
中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）
当均衡风缸充风时，中继阀主活塞将向（）移。
双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
中继阀主活塞右侧连通的是（）的压力空气。
中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）
运转位中继阀主活塞左侧通的是（）的压力空气。
中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
中继阀主活塞左侧受均衡风缸和（）压力的控制。
中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力来自于总风管。
中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。
中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。
单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。
分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通，下方与（）相通。
中继阀模板鞲鞴依其两侧的（）而动作。
双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
中继阀主活塞右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。
JZ—7型分配阀大膜鞲鞴上方与列车管相通，下方与相通（）
DK－1型制动机电空位操作，因中继阀主阀膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时，可转空气位操作维持运行。（）
【单选题】中继阀主活塞左侧的压力增加时,膜板活塞向右移动,通过中心杆将供风阀打开,打开了由遮断阀来的（)压力空气向制动管充风的气路。
均衡风缸减压，中继阀主活塞向__移动
中继阀主勾贝左、右分别通哪的压力空气？（）
YZ-1型空气制动机，大闸放缓解位，总风缸压力空气经调压阀调定压力500KPa后，由大闸送入均衡风缸，继而进入中继阀控制主鞲鞴移动，打开进气阀口，总风向列车管排风
【单选题】双阀口式中继阀主活塞右侧通（)。
