五缸泵的柱塞和动力端是通过卡瓦连接的。()
C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方。
主手柄置升位时C型联合调节器配速机构中配速活塞的移动情况()
柱塞泵的柱塞运动在回程时,泵体内体积扩大,压强减小,此时,泵吸入阀应处于()状态。
柴油机各挡位下功率偏()时,将联合调节器伺服马达(动力活塞)的作用顶杆。
手柄置升速位时,C型调节器的调节最后结果是柴油机转速()
联合调节器补偿针阀排油时,动力活塞则是正在上移。
AC-400C型压裂泵有两种缸套,分别装入()和φ100mm的柱塞。
C型联合调节器功调滑阀在平衡位时,上阀盘封闭滑阀套第()组孔
在各挡位下的功率(),将联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。
柱塞型定时释药胶囊的柱塞有()
当主手柄置于“降”档位时,C型联合调节器的步进电机旋转方向改变,配速活塞螺杆上行,塔形弹簧伸张,飞锤合拢,柴油机转速下降。
C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞()方。
司机提高主手柄位时,联合调节器补偿活塞移动方向是()。
C型联合调节器的配速活塞下移时,调速弹簧长度()
动力往复泵的柱塞或活塞由外力源通过()来驱动的。
C型联合调节器调速滑阀组件的柱塞()盘封闭滑阀的b孔
五缸泵的柱塞与动力端的连接方式是()。
C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后,柱塞工作盘()滑阀b孔
C型联合调节器的动力活塞上移时,喷油泵()供油量
C型联合调节器调速滑阀组件的柱塞中下部有()个盘
柴油机启动前,联合调节器的动力活塞处于()。
大闸在制动位时,均衡风缸的压力空气经空气制动阀中的柱塞尾部的排气缩堵通入大气,使均衡风缸排气减压。此题为判断题(对,错)。
柴油机启动前,调节器的动力活塞处于()。