什么是汽轮机组自动启停程序控制系统？
汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受较大的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。
低周疲劳主要是由于机组启停时的（）而造成的。
双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时间。（）
在机组允许的负荷变化范围内，采用（）对寿命的损耗最小。
机组启停频繁增加寿命损耗的原因是（）。
汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受温度和压力的变化，（）了机组的使用寿命。
机组自启停顺序控制系统在机组启动过程中是全自动的，不需要人工干预。
机组启停时，及时使用各疏水门是减小上下汽缸温差的有效措施。
机组启停时轴封汽源是什么？
汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。
异步电动机的起动电流过大，特别是在频繁起动或起动时间较长的情况下，电动机或线路发热，电能损耗增加。（）
频繁启停的离心泵启泵后不出水，可判断其不是由于（）原因造成的
机组频繁启停增加寿命损耗的原因是（）。
为什么空调启停频繁且制冷效果不好？
（）是本机组重要外部系统之一，它具有改善机组启动性能，减少汽轮机寿命损耗和快速跟踪负荷等功能。
汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受剧烈的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。
为什么空调启停频繁，制冷（热）效果差？
以下不是机组频繁启停寿命损耗的原因是（）。
（）使箱壳等金属构件涡流损耗增加，造成变压器过热，绝缘老化，影响变压器寿命甚至烧毁变压器。
离心式注水泵的频繁启停会造成（）
什么是机组的最优化启停
在机组允许的负荷变化围，采用（)对寿命的损耗最小。
是导致变压器空载电流和空载损耗增加的主要原因（）
