《混凝土结构防火涂料》中规定涂料可用喷涂、抹涂、辊涂、刮涂和刷涂等方法中任何一种或多种方法施工,并能在自然环境条件下()。
在铺设水泥混凝土道路路基时,若路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形,则宜在基层下加设的垫层形式是()
Ⅱ型混凝土枕每千米轨枕最多铺设()根。
检测时以混凝土强度和某些物理量之间的相关性为基础,在不影响结构或构件任何性能的前提条件下实施的方法称为()。
线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。
木枕每千米最多铺设1840根。
混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根。
高速铁路站线采用有砟轨道,铺设混凝土宽枕时,每千米铺设()根。
轨枕每千米配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时,其轨枕间距为()。
Ⅰ级铁路,Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设轨枕不得超过1600根。
在冬季雨雪、结冰等恶劣天气条件下作业时,应对作业场所中的梯、扶手及斜面通道绑扎和铺设防滑草绳、草垫。并注意防滑、防摔。
我国铁路规定对混凝土枕轨道,每千米最多为()。
混凝土轨枕每千米最多铺设1920根。
铺设一段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝士枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()。
任何形式的开口、巷道拐线,在条件允许的情况下均应铺设回头道岔。()此题为判断题(对,错)。
预制混凝土块路面铺设完后不允许任何地方有-点轻微松动,必须全部稳固。
正线有砟轨道采用2.6m长Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设1660根,均匀布置()
混凝土轨枕每千米最多铺设l920根()
混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根()《铁路线路修理规则》第3.3.6条表3.3.6-2
铺设段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝土枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()
采用相错式接头时个别插入短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线外股。()
轨枕每千米配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定.当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1840根时,其轨枕间距为()《修规》第3.5.5条
采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股
高速铁路正线有砟轨道应采用相应Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设()根。道岔区段应铺设混凝土岔枕。