在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕,应当用木枕作为弹性过渡。
年通过总重密度为50Mt▪km/km,行车速度为120km/h,电气化铁路,曲线半径为700m曲线地段,铺设木枕标准为1840根/km。
我国铁路每公里线路上铺设的轨枕数量,一般在1520~1840根。()。
[计算题]设每节钢轨的长度为25m,每千米线置轨枕应为1840根,则每节钢轨的轨枕配置根数为多少?
Ⅱ型混凝土枕每千米轨枕最多铺设()根。
每节钢轨的长度为25m,每千米线路设置轨枕为1840根,则每节钢轨的轨枕配置根数为()。
每根钢轨长度为25m,每千米铺设轨枕标准为1840根,则每节钢轨的轨枕配置根数为()根。
混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根。
在木叉枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕,应当用木枕作为弹性过渡。
我国铁路规定对木枕轨道,每千米最多为()。
高速铁路站线采用有砟轨道,铺设混凝土宽枕时,每千米铺设()根。
Ⅰ级铁路,Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设轨枕不得超过1600根。
在任何条件下,混凝土枕每千米最多铺设()。
混凝土轨枕每千米最多铺设1920根。
铺设一段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝士枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()。
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600 mm×260mm×160 mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于()根
入冬前,普通线路常备材料数量,正线每千米()根木枕、混凝土枕、混凝土宽枕;站线每千米()根木枕、混凝土枕、混凝土宽枕。 (0
正线有砟轨道采用2.6m长Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设1660根,均匀布置()
混凝土轨枕每千米最多铺设l920根()
混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根()《铁路线路修理规则》第3.3.6条表3.3.6-2
铺设段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝土枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()
新II型枕最多铺设根数,木枕最多铺设根数
轨枕每千米配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定.当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1840根时,其轨枕间距为()《修规》第3.5.5条
高速铁路正线有砟轨道应采用相应Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设()根。道岔区段应铺设混凝土岔枕。