CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为()。
相邻的客运专线CTC中心之间通过冗余的广域网连接。
客运专线铁路验标适用于时速()公里的客运专线铁路工程。
既有线列控中心从CTC车站自律分机获取临时限速信息。
CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器(TSRS)、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统(TDMS)的接口能力。
客运专线调度集中从系统构成和运输指挥模式可分为哪些?
客运专线CTC中心的核心交换机采用带光接口的三层交换机。
列控中心与CTC/TDCS通信中断后会发生新的临时限速命令无法下达情况
临时限速命令的协调控制不属于通过CTC/TDCS下达临时限速命令时应考虑的问题
CTC操作终端应具有用户登陆管理功能,临时限速的设置和取消等关键操作应输入双重口令,执行()确认原则。
TSRS向TCC传输临时限速命令信息,CTC向TCC传输校时时钟信息。
LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和()级列控系统。
LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。
在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
CRH2A型动车组适用于我国()铁路的既有线和200~300km/h客运专线运行。
临时限速由调度中心集中管理,通过CTC向临时限速管辖车站及临站下达调度命令
临时限速由调度中心集中管理,通过CTC或TDCS向临时限速管辖车站机邻站下达调度命令
客运专线的车站与相邻非调度集中控制的车站间办理接发列车,通过CTC£¯TDCS系统自动办理发车预告、报点。()
CTC车务终端系统编辑的临时限速命令的限速值可以为()。A.47km/hB.48km/hC.49km/hD.50km/h
铁路200~250km/h客运专线CTC系统具备分散自律控制和__两种模式()
客运专线、高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时,驻调度所(站)联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的范围,以及邻线限速里程和限速值。()
临时限速服务器若校验失败,应向CTC和()返回失败原因。
临时限速服务器应能对来自CTC、相邻TSRS及既有线改造站()处的临时限速命令参数信息进行有效性校验。
客运专线的车站与相邻非调度集中控制的车站间办理接发列车,通过CTC/TDCS系统自动办理发车预告、报点()