当变速器齿轮的啮合齿磨成锥形时，易产生跳档现象。
变速箱互锁装置的作用是防止跳档。
为了不使变速箱因跳动而跳档，设计有（）
变速器的（）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱档（跳档）
大修后的有级式变速器，操作时应（），不得有跳档现象。
变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是（）。
手动变速器跳档的原因可能是（）
自锁装置的弹簧，当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档。
在变速器中采取防止自动跳档的结构措施有哪些？
汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是（）。
变速器跳档的原因不包括（）。
以下属于手动变速箱跳档的原因（）。
变速器跳档的原因之一是锁止弹簧（）。
变速器常见故障有跳档、乱档、（）和（）等。
变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。
变速器传动机构中防止自动跳档的措施有哪些？
（）的弹簧，当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档。
自锁装置失效，将引起变速器跳档。
造成变速器跳档的原因有（）。
变速器跳档的主要原因是：（）。
变速器在使用中常见故障有: 跳档 、乱档 、 和 。【答案】
自锁装置失效，将引起变速器跳档。此题为判断题(对，错)。
变速器自锁装置的主要作用是防止（)。A.变速器乱档B.变速器跳档C.变速器误挂倒档D.挂档困难
简述自动变速器跳档频繁的故障原因。
