对一段φ42的毛坯进行加工，要求钻一个φ20的孔，与φ42同轴，并将毛坯加工为φ40的圆柱体，要求表面加工余量均匀，如何选择基准（）
车削轴类零件时，如果毛坯余量（），工件会产生圆度误差。
在下列加工方法中，应选用（）的方法加工大型轴类毛坯。
在粗车悬伸较长的轴类零件时，如果切削余量较大，可以采用（）方式进行加工，以防止工件产生较大的变形。
若轴类零件的各段直径相差不大，受力较小，形状简单、尺寸不大，可直接选用（）制作毛坯。
外圆粗车循环方式适合于加工棒料毛坯除去较大余量的切削。（）
（）属于等截面的连续切削（毛坯余量不均匀例外）。
由于下肘块毛坯外形尺寸大，加工余量极不均匀，粗刨毛坯时，一般采用（）定位的方法。
重要的轴类零件的毛坯通常应选择（）。
轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯—正火—粗车—半精车—磨内圆。
材料为铸铁或青铜的零件，一般应选择（）毛坯。
轴类零件最常用的毛坯是（）。
以下是几种常见的毛坯种类。对于受力复杂的重要钢制零件，其力学性能要求较高，应选择（）毛坯。
车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。
用于传动的轴类零件，可使用（）为毛坯材料，以提高其机械性能。
形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（）
轴类零件最常用的毛坯是（）
对于轴类零件，当要求毛坯有高的力学性能时，应采用（）。
单一循环指令适合于零件（ ）上毛坯余量较大时的粗车。
加工余量车、铣加工均是去除余量的过程，即从毛坯开始逐步去除多余的材料，以得到需要的零件。
（)轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯-正火-粗车-半精车-磨内圆。
加工轴类零件时毛坯余量不均匀，在切削过程中背吃刀量发生变化会产生圆度误差。（)
轴类零件大都承受交变载荷，要求材料具有良好的综合力学性能，常选用45钢、40cr和低合金结构钢等的型材或锻件做毛坯。（）
37、若零件主要保证工件上某重要表面的加工余量均匀，则应选择（）作为粗基准。
