当汽车下长坡出现制动失效时，可采取（）等应急措施。
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。
汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。（）
制动协调时间是汽车在急踩制动时，从踏板开始动作至制动力达到规定的制动力（）时所需时间的限值。
汽车在长下坡采紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是（）。
在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。
汽车走合1000-1500km时，应检查和调整制动踏饭、离合器踏板的（）。
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
汽车在行驶中不加油时，右脚应搁在制动踏板上，这样有利于减少制动（）。
只有在重踩制动踏板时制动警告灯才点亮，应该作何检查？（）
汽车在行驶时制动不减速，连续数次踏下踏板不产生制动，称为（）
在平路行驶汽车发生爆胎时，如果急踩制动踏板，汽车可能发生（）。
因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。
驾驶出租汽车下长坡，发现制动器效能减弱时，驾驶员应该（）。
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）
下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
汽车高速行驶或者下长坡连续制动时（ ）能保持的程度称为抗热衰退性能
汽车在长坡的情况下，常利用发动机制动，此时发动机被迫高速旋转，处于强制（)工况。
汽车下长坡采用发动机制动时，把自动变速器挂空挡挡位最合适。（)
机动车行驶时能在短距离内停车且维持方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为机动车的制动性能。（)
当车辆下长坡采取紧急制动，司机感动踏板“发软”主要原因是 B（）
【判断题】驻车制动是汽车下长坡制动时的辅助制动系统。
车辆在下长坡时，长时间使用制动器使其发热，会造成制动效能衰退，或气压不足，制动减弱，使车速越来越快，无法控制车速此时可以采取以下应急措施（）
