公路与架空送电线路相交，必须斜交时，其交叉的锐角不小于（）度
桥址处线路应尽量与洪水流向斜交，尽量避免正交，以减小洪水对桥梁的冲刷作用。
枕木垛的方向一般应与线路正交，斜角时，交角不得小于（）度。
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度。（）
石油输油管道穿越铁路和道路处，其交角不宜小于（），并应采取涵洞或套管或其他防护措施。
铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（）。
困难条件下，铁路与道路平面交叉的斜交交角一般不小于45度。
道路相交时，除山地陡坡地形之外，一般均应尽量采取正相交方式。斜相交时，斜交角度应呈锐角，其角度也要尽量不小于（）。
铁路与公路平面交叉，困难条件下，斜交交角一般不小于（）度。
道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于40°。
各种管线应尽量避免与公路交叉。必须交叉时，应尽量采取正交方式，斜交时，其交叉角应大于或等于（）度。
施工现场的道路应坚实、平坦，并应尽量避免与铁路交叉；主厂房周围的道路应筑成环形并与附属建筑物的道路连通。双车道的宽度不得小于（）m，单车道的宽度不得小于（）m；
枕木垛的方向一般应与线路正交，斜交时交角不得超过（）。
大堤与道路交叉时，必须修筑坡道，其坡道的坡度应如何掌握？
架空送电线路与公路交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于（）。
新建铁路、公路与管道相交时，宜采用垂直交叉。必须斜交时，夹角不宜小于（）。
当管线与公路交叉时，都应尽量正交。斜交时，其交叉角要大于或等于45°；条件受限制不得已时，也不得小于（）
道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于（）。
在园林道路设计中,应尽量避免多路交叉的情况。()
场(厂)内道路交叉口的交叉角应尽量保持直角(正交)。此题为判断题(对，错)。
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度；
铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角。有困难时，其交角应大于45°。（)
道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于45°（）
铁路与道路采用斜交时，其交叉角不得小于____度，道路在铁路之上时净空不得小于____米。
