一般来说斜交顶进箱桥与铁路的中心线交角不宜小于45°。
普通斜交轮胎的帘线与轮胎子午断面的交角一般为（）。
铁路与道路交叉应尽量设计为正交，必须斜交时，其交角应（）。
用千斤顶起升重物时，应在重物下面随起随垫枕木，往下放时应逐步向外抽出。保险枕木与重物间的距离一般不得超过一块枕木的厚度，以防意外。
桅杆式起重机移动时，其底座应以足够的承重枕木排和滚杠，并将起重臂收紧处于移动方向的前方，倾斜不得超过（），移动时桅杆不得向后倾斜，收放缆风绳应配合一致。
桥址处线路应尽量与洪水流向斜交，尽量避免正交，以减小洪水对桥梁的冲刷作用。
枕木垛的方向一般应与线路正交，斜角时，交角不得小于（）度。
斜交框架地道桥的内力分布与正交框架不同，由于计算比较复杂，一般用空间壳体（）计算。
枕木垛与线路斜交时，交角不得超过30°。
定位器在无偏移温度时应垂直于线路中心线；温度变化时，顺线路方向的偏移量应与接触导线在该点的伸缩量相一致，其偏角最不得大于（）°。
电务部门在枕木间或靠近线路挖坑、沟时，应与（）联系，并采取预防措施。
防腐管采用枕木垛的时候，枕木宽度通常为（）mm。
困难条件下，铁路与道路平面交叉的斜交交角一般不小于45度。
当巷道是斜交或正交贯通时（）。
铁路与公路平面交叉，困难条件下，斜交交角一般不小于（）度。
巷道掘进方向与岩层节理方向正交或斜交，可形成瓦斯涌出量在节理面处出现增大。
架空送电线路与公路交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于（）。
当管线与公路交叉时，都应尽量正交。斜交时，其交叉角要大于或等于45°；条件受限制不得已时，也不得小于（）
定位器在无偏移温度时应垂直于线路中心线；温度变化时，顺线路方向的偏移量应与接触导线在该点的伸缩量相一致，其偏角最不得大于12°。
枕木垛与线路斜交时，交角不得超过30°。 ()此题为判断题(对，错)。
采区布置时，工作面最好与主要裂隙方向（)。A.平行B.正交C.斜交
桥梁结构斜交时，桥梁轴线与支承线夹角不宜小于（）,斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直，否则应有特殊措施与路基过渡
用千斤顶起升重物时，应在重物下面随起随垫枕木，往下放时应逐步向外抽出。保证枕木与重物间的距离一般不得超过（）枕木的厚度，以防意外
支座位置安装应符合下列规定：对斜交梁，支座纵向位移方向应与梁轴线或切线一致（）
