汽油加氢装置首先将汽油切割为轻汽油和重汽油，重汽油加氢脱硫，与轻汽油混合进行脱（）处理，以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷值损失的效果
下列造成汽油辛烷值损失增大原因的是（）。
缩短反应时间，可降低汽油中稀烃含量，降低汽油辛烷值。（）
汽油的辛烷值越高，其抗爆性越好。(产品质量知识)
在反应过程中，提高反应温度，汽油辛烷值损失会（）。
下列会使汽油辛烷值损失增加的有（）。
降低反应压力，可降低生焦率、增加汽油产率，汽油和气体中的烯烃含量（）、汽油的辛烷值（）。
当汽油原料中硫含量上升，汽油产品的辛烷值损失也会增加。
在操作条件不变的情况下，降低原料里的烯烃含量，则汽油的辛烷值损失会（）。
伴随芳烃饱和，产物的沸点降低，十六烷值提高，其中多环芳烃饱和可以大幅度降低油品沸点，（）对提高产品十六烷值贡献最大。
S-Zorb装置汽油的辛烷值损失控制在0.5~1.0的范围内。
随着汽油组分中直馏烃含量增加，汽油的辛烷值增加。(产品质量知识)
在进料量不变的情况下，降低汽油辛烷值损失的措施有（）。
S-Zorb装置主要脱除汽油里的硫，所以不用考虑辛烷值损失。
汽油辛烷值低的，其抗爆燃能力强，为充分发挥发动机的功率，降低油耗，应适当减小点火提前角。（）
催化裂化重整装置的主要产品是高辛烷值汽油和芳烃。
定性分析一下原料组成对汽油产品辛烷值的影响。
原料中烷烃含量高，会使汽油辛烷值降低。
加氢裂化可以生成高辛烷值的汽油或安定性好、结晶点低于-60℃的喷气燃料及凝点低于-45℃的柴油，液体产品收率高达97%，产品长期储存不易变质。
催化汽油在加氢生产清洁汽油时，主要要解决的技术难题是（），要避免辛烷值损失。
催化剂活性提高，产品中不饱和烃含量减少，汽油辛烷值（）。
汽油在使用和贮运过程中，轻组分的蒸发损失会引起辛烷值的明显（）。
在正常操作中如何降低辛烷值损失？
提高反应温度对分解反应和芳构化反应的反应速度的提高要超过对氢转移反应的提高，因此，提高反应温度后，汽油的辛烷值增加，而汽油的安定性降低。
