在日本南部洋面上,一艘西行船遇上一个锋面气旋,船长决定从气旋中心北侧通过,则测得的风向变化为()。
当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象()。 Ⅰ.气压逐渐下降; Ⅱ.气压微降后升; Ⅲ.出现连续性降水; Ⅳ.出现阵性降水; Ⅴ.气温逐渐降低; Ⅵ.气温逐渐升高。
在卫星云图上,当锋面云带后部的干舌已经深入到气旋中心时表明其所处阶段为()
在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。
当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时,将观测到()。 Ⅰ.风向随时间顺转; Ⅱ.云为Ci-Cs-As-Ns-As; Ⅲ.气压先降后升; Ⅳ.风向随时间逆转; Ⅴ.云序为Ns-As-Cs-Ci; Ⅵ.气压先升后降。
在北半球船舶遇热带气旋,测得真风向为东南风,风力6级,则热带气旋中心的方位在()
某轮自东向西在锋面气旋中心高纬度一侧通过,测得的真风向通常应为()
船舶在南半球遇锋面气旋,当风向()时,可判定已进入暖区。
在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过,观测到气压变化趋势为()。
北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以判定船已进入冷锋后。
南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。
锋面气旋具有的特征是()。 Ⅰ.南半球逆时针旋转; Ⅱ.主要发生在温带; Ⅲ.气旋与锋面结合; Ⅳ.北半球逆时针旋转; Ⅴ.平均范围500Km; Ⅵ.发生在任意纬度带。
船舶在南半球锋面气旋南侧,从东向西航行,观测到风向的变化是()。
南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋,若从锋面气旋中心北侧通过,则根据真风向()变化可以断定进入暖区。
在北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以断定船已进入暖区。
在北半球,船舶穿越锋面气旋,当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb,则可判定船舶从()。
在北半球强烈发展的锋面气旋其()。
锋面气旋具有的特征是:Ⅰ.南半球逆时针旋转;Ⅱ.主要发生在温带;Ⅲ.气旋与锋面结合;Ⅳ.北半球逆时针旋转;Ⅴ.平均范围500Km;Ⅵ.发生在任意纬度带。
简述船舶从锋面气旋中心低纬度一侧通过时,船舶可能遭遇的锋面气旋的天气
【单选题】*南半球西行船舶观测到________云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
【单选题】*在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过________。
当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象()。
你船在北太平洋捕鱿鱼;船舶处在热带气旋中,当风力约等于10级时,背风而立,热带气旋中心约位于左手方偏前__()