双线四股道的横列式车站，靠正线的上行到发线应编号为（）。
双线四股道的横列式车站，靠站舍的下行到发线应编号为（）。
单线三股道的横列式车站，靠站舍的到发线应编号为（）。
单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许列车的会车方式是（）。
单线铁路中间站一般设（）条到发线，以满足三交会。
横列式区段站接入到达解体列车时，应接入靠近（）的到发线上。
某电力双机牵引区段，机车换长2.0车站有一条到发线有效长1250m，以14.3m为换算单位，该线容车数为（）。
双线纵列式区段站图形，大部分到发线为双进路。（）
影响会让站到发线数量的因素有哪些？主要影响因素是什么？
内燃机车换长2.0，区段站到发线有效长为934m，按11m换算，该到发线的换算容车数是（）。
铁路的会让站、越行站是铁路正线上的分界点，间距为（）km，主要进行铁路运行的技术作业，场站布置不一定要与居民点结合。
会让站设置在双线铁路上，主要办理列车的到发、会车和让车，也办理少量的客货运业务。（）
横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近（）到发线上。
双线铁路区段站除正线外，应另设（）条到发线能通行超限货物列车。
我国大秦线重载铁路，车站到发线有效长度为（），重载列车会让线的长度为1700m。
到发线与相邻到发线的最小距离规定：直线部分铁路线间距线间最小距离（mm）为：（）
在中间站，到发线的运用由调车长确定。（）（B、2、X）[05-00-03-01][020104]
到发线与相邻到发线的最小距离规定：直线部分铁路线间距线间最小距离（mm）为（）
^站内线路、道岔封锁施工：在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以（）
单线铁路中间站至少应设（）条到发线，以使车站具有三交会的条件。
10、横列式会让站设置1条到发线时，该到发线应设置在（）。
列车长度标准是根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留的附加制动距离来确定的（）
会让站宜设两条到发线，使车站具有三交会的条件。
直线部分铁路线间距：到发线间或到发线与其他线的线间距离为（)mm。
