超限车在运行过程中，如超限货物的任何部位接近建筑物或设备时，限界距离在150毫米至200毫米之间时，时速不得超过25公里。
鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运输规则》规定之外，均应符合（）和《铁路超限超重货物运输规则》的技术要求。
铁路局应于每月10日前，统计上月本局管内超限、超重货物装车数，并报铁道部运输局。
军用超限超重装备运输有关规定中未明确装运要求的，应提前（）天拟制并向车站提交“超限超重货物托运说明书”。
通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况（如受到设备限界、其他建筑物或线路条件等影响时）可设于列车运行方向的或其他位置（）
超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应重新填写“超限超重货物运输记录”。
声屏障设置应符合铁路建筑限界的规定，安装强度须保证运输安全，并满足铁路设施检修和维护的要求，不得影响其他行车设备的安全运行。
《超限货物运输规则》采用的建筑限界最大高度为（）mm，最大半宽为（）mm。
超限、超重车应经由（）运输，但受到建筑限界或其他不利因素影响时，可指定径路绕道运输。
严禁用户拆改墙体、梁、板、柱及对房屋设备进行涉及结构安全改造，由此引起的一切后果由用户负责。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理实施细则》（）
超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应重新填写“超限超重货物运输记录”。此题为判断题(对，错)。
限界管理人员变化时，（）及（）必须交接（），不得（）。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》
限界管理人员变化时，限界资料及电子备份资料必须交接清楚，不得遗漏。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》（）
鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运规则》规定之外,均应符合（）和《铁路超限超重货物运输规则）的技术要求
对超限、超重的大型设备，托运人应在设计的同时考虑经铁路运输的可行性，必要时，应分部制造（）
铁路局集团公司应对超限货物运输线路实际建筑限界实行动态管理，确保限界资料完整、准确（）
线路限界、桥涵承载能力等因素发生重大变化，整治完成前影响超限、超重车正常通行不超过1个月的，铁路局集团公司应提前（）提出临时停办申请，报总公司运输局审核、公布
《超规》规定：装车后，发站应填写超限超重货物运输记录，在（）上注明“超限货物”或“超重货物”或“超限超重货物
超限超重货物装车前，货场应通知车辆部门检查车辆技术状态；装车后，货场应会同（）、（）单位人员填写并签认“超限超重货物运输记录
调动装有超限及跨装货物车辆时，调车领导人应根据（）编制调车作业计划，在布置作业计划时，将有关限制通知调车组和其他有关人员。调车组在调动上述车辆时，应注意信号机柱、道岔表示器、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车等情况，按照规定速度进行作业
受理超限、超重货物变更的集团公司按规定确认或申请，变更后的运输要求按新确认电报执行
各设施设备管理车间要将设施设备（）工作纳入到日常（）.检查.维修工作内容中，逐项落实。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》
设施设备管理车间要建立限界设施设备（），落实（）管理，对所辖侵限设施设备编制整治建议计划，实施整改销号。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》
各车间在对管辖区段实施日常（）.检查中对（）铁路建筑限界的有权责令其所属部门（）.整改.达标，有权向上级领导机关举报。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》
