一件货物装车后，在（）线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。
一件货物装车后，在（）线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。
超限货物应对照铁路局（），核对装车后尺寸。
超限、超重车应经由（）运输，但受到建筑限界或其他不利因素影响时，可指定径路绕道运输。
一件货物装车后，在（）线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。（B、5、Y）[05-00-02-01][020201]
当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过建筑接近限界时，称为超限货物。
超限货物的任何部分与建筑物限界之间的距离不足100mm时，由（）根据实际情况规定列车运行办法。
《铁路运输安全保护条例》规定：铁路线路及其邻近的建筑物、构筑物、设备等，均不得进入国家规定的铁路建筑接近限界。
实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界，并有（）以上的径距时，可延缓扩大桥隧建筑限界。
建筑接近限界管理工作由路局总工室负责。局管内区间线路、车站正线、接发超限货物列车到发线的建筑接近限界，每（）年检查一次。
铁路上设置限界的目的在于确保铁路机车车辆和超限装载货物的安全运行。
《超限货物运输规则》采用的建筑限界最大高度为（）mm，最大半宽为（）mm。
《铁路运输安全保护条例》规定：铁路线路及其邻近的建筑物、构筑物、设备等（与机车车辆有直接互相作用的设备除外），进入国家规定的铁路建筑接近限界。由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构责令改正，处（）的罚款。
严禁用户拆改墙体、梁、板、柱及对房屋设备进行涉及结构安全改造，由此引起的一切后果由用户负责。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理实施细则》（）
限界管理人员变化时，（）及（）必须交接（），不得（）。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》
限界管理人员变化时，限界资料及电子备份资料必须交接清楚，不得遗漏。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》（）
线路限界、桥涵承载能力等因素发生重大变化，整治完成前影响超限、超重车正常通行不超过1个月的，铁路局集团公司应提前（）提出临时停办申请，报总公司运输局审核、公布
对于机车车辆限界、建筑限界、超限货物装载限界，三种限界大小的比较，正确的是（）
超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应对货物的装载加固状况进行检查，确认状态良好后以电报向铁路局集团公司重新申请，并注明原确认电报发布单位、电报号码、原到站及车号（）
超限货物的任何部分与建筑物限界之间的距离不足70mm时，由根据实际情况规定运行办法（）
线路两旁堆积货物侵入限界或调动超限无安全措施可以调车。（)
各设施设备管理车间要将设施设备（）工作纳入到日常（）.检查.维修工作内容中，逐项落实。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》
设施设备管理车间要建立限界设施设备（），落实（）管理，对所辖侵限设施设备编制整治建议计划，实施整改销号。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》
各车间在对管辖区段实施日常（）.检查中对（）铁路建筑限界的有权责令其所属部门（）.整改.达标，有权向上级领导机关举报。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》
