转K2型转向架同一摇枕两个弹性旁承的橡胶体组装方向应（）。
消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
弹性套柱销联轴器，一般采用耐油橡胶作为弹性套，则联轴器径向偏移允许值（）mm。
厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。
206型转向架的定位装置中没有()，以轴箱橡胶实现弹性定位作用。
209T型转向架采用（）定位结构。
209T型转向架采用（）轴箱定位装置。
摘车临修故障范围包括滚动轴承轴温超过规定；滚动轴承甩油；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换（）或分解修理的故障。
弹性定位套与定位座的间隙是多少？有何作用？
东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，并传递纵向力和（）
提速区段列检发现货物列车车辆转Kl、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位时，应（）
技术员甲说，如果汽车螺旋弹簧刚度太小或弹性衰减，轮胎将过早磨损；技术员乙说，如果汽车螺旋弹簧刚度太小或弹性衰减，定位和转向角将受影响。谁正确？（）
柴油机气缸套下定位面加工2~3道环槽，环槽内装入具有弹性的耐热、耐油橡胶圈，其外径尺寸（）座孔直径。
K5型转向架常接触式橡胶弹性旁承，由旁承体组成、调整垫板组成、（）等配件组成。
209T型转向架的构架为铸钢一体式或钢板压型焊接（)构架。
转K3型转向架轴箱纵向定位橡胶块残损或永久变形大于mm时更换（）
转E21型弹性.交叉支撑装置橡胶套表面裂纹深度大于mm或橡胶体与金属部分剥离时更换（）
转K1型转向架在两侧架间安装了弹性中交叉支撑机构，交叉杆从（)穿过，4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。
始发列车对轴箱橡胶垫的检查质量要求轴向橡胶垫无错位，轴向橡胶垫中间橡胶与上、下板层无错位（）
209T型转向架的轴箱定位装置采用了（)结构。
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫（）
CW£200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1£¯4圆周，深度超过（)时更换。
转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承橡胶体允许有，但表面裂纹深度大于5mm或水平投影长度大于该边长的30％时更换（）
转K2型转向架装用的旧型双作用弹性旁承橡胶体允许有，但表面裂纹深度大于5mm或水平投影长度大于该边长的30％时更换（）
