（）的所有车轮及其他机动车的转向轮不得装用翻新的轮胎。
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，也对该车的转向盘自由转动量进行测试，该车的转向盘自由转动量应为（）
最高设计车速不大于100km/h的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（）。
机动车方向盘的最大自由转动量应小于等于：a）最大设计车速大于等于100km/h的机动车（）；b）三轮汽车（）；c）其他机动车（）
机动车转向轮不得装用什么样的轮胎（）
机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，转向轮不得装用翻新的轮胎。
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，其轮胎在激励振动条件下测得的悬架吸收率应不小于40％，同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于（）
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（）范围内。
机动车所装用轮胎的速度级别应（）该车最大设计车速的要求，但装用雪地轮胎时除外｡
机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（）°。
若送检机动车装用轮胎的（）不符合规定，或所装用轮胎的胎面、胎壁和胎冠花纹深度不符合规定，此次安全技术检验终止，应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。
机动车所装用轮胎的速度级别不应（）该车最高设计车速的要求。
若送检机动车装用轮胎的型号、速度级别不符合规定，或所装用轮胎的胎面、胎壁和胎冠花纹深度不符合规定，此次安全技术检验终止，应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。
机动转向轮不得装用翻新的轮胎
机动车转向轮或驾驶轴（第一轴）均可装用翻新轮胎。
机动车转向盘最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（）°
机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大100km/h的机动车不得大于（）
最大设计车速小于 100km/h的机动车，其方向盘的最大自由转动量应小于等于： 25°（）
机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速等了100km/h的机动车不得大于（）°
机动车所装用轮胎的速度级别不应低于该车最大设计车速的要求，但装用雪地轮胎时除外。总质量大于3500kg的货车和挂车（封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外）装用轮胎的总承载能力，应小于等于总质量的1.4倍。（）此题为判断题(对，错)。
机动车转向盘最大自由转动量从中间位置向左向右转角，对于最大设计车速大于或等于100 km/h的机动车均不得大于（）
最高设计车速不大于100km/h的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（）
（)的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新轮胎。
