曲柄半径等于连杆下端相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离。
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在()处。
曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是()。
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在()。
四冲程柴油机曲轴的润滑油首先进入().在曲柄臂中有主轴颈与曲柄销的油道,油道中滑油的流向是()
生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏,其主要原因是曲轴的弯曲()难于精确计算和难于控制。
四冲程柴油机在正常情况下,曲轴的曲柄销磨损规律是()
当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时,下述哪些设备处于正常工作状态()。 Ⅰ.气缸注油器 Ⅱ.滑油进十字头通路 Ⅲ.十字头和连杆 Ⅳ.起动空气管 Ⅴ.曲柄销轴承 Ⅵ.排气阀
通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴()曲柄上。
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()。
曲柄销中心到曲轴回转中心的距离叫()。
机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有()。 Ⅰ.弯曲疲劳 Ⅱ.曲柄箱爆炸 Ⅲ.机座疲劳裂纹 Ⅳ.贯穿螺栓断裂 Ⅴ.滑油泄漏 Ⅵ.扭转疲劳
筒形活塞式柴油机运动部件中,活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜,可能的原因是() ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
曲轴弯曲疲劳破坏通常发生在发动机运转()。
曲柄销中心线到曲轴旋转中心的距离叫曲柄半径。
通常,由弯曲疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是()。
单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是()
曲轴发生扭转疲劳损坏,其损坏的部位与断裂形式是()。
关于柴油机曲轴结构正确的说法是()。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴; ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴; ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力; ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡; ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造; ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是()。
两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲,增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的()误差。
在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于弯曲疲劳。()
【判断题】曲柄半径是指曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离
四冲程柴油机连杆拆除后测量曲轴臂距差中,四个测量点的曲柄销位置是()。