四冲程汽油机在进气冲程中，曲轴在惯性力带动下旋转，通过曲轴连杆机构使活塞（）运动。
四冲程柴油机在曲轴旋转（）完成一个工作循环。
四冲程柴油机曲柄销磨损最大的部位是（）。
为了保证运转的均匀性，四冲程柴油机必须使每缸的工作冲程均匀分布在（）曲轴转角内。
四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角不同。
四冲程柴油机膨胀冲程所占的曲柄转角等于（）
二冲程柴油机的起动的持续角一般不超过（）曲柄转角，四冲程柴油机一般则不超过（）曲柄转角。
四冲程柴油机在正常情况下，曲轴的曲柄销磨损规律是（）
四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（）。
四冲程柴油机在压缩冲程曲轴输出机械功。
四冲程柴油机活塞行程等于曲柄半径的（）。
在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损（）。
四冲程柴油机活塞运动一个冲程，曲柄回转（）
四冲程柴油机的一个工作循环的曲柄转角是（）
某四冲程柴油机排气提前角为48°，该机的膨胀冲程占曲柄转角是（）
四冲程柴油机的以下四个冲程过程中，占曲柄转角大于180度的过程是（） ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程
在单缸四冲程柴油机，活塞每走一个行程，曲轴相应转（）。
关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
在四冲程汽油机的压缩冲程中，曲轴在惯性力或外力的带动下，继续旋转，通过曲柄连杆结构使活塞（）运动。
高速四冲程柴油机曲轴的曲柄销的外侧表面的磨损量比内侧表面（）
四冲程柴油机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃烧供给系、润滑系和冷却系几部分组成。
四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于（）
四冲程汽油机在一个工作循环中，曲轴旋转（)。
四冲程柴油机连杆拆除后测量曲轴臂距差中，四个测量点的曲柄销位置是（)。
