车削螺纹时，主轴的轴向窜动会使螺纹（）产生误差。
车床主轴轴向窜动太大时，将使加工的工件（）
车床主轴轴向窜动太大时，将使加工的工件（）。
车床主轴及其轴承间的间隙过大或松动，加工时使被加工零件发生振动而产生()误差。
加工中心主轴的纯轴向窜动不会造成孔加工的圆度误差。
车床主轴的轴向窜使车削的平面产生平面度误差。
车床丝杠的轴向窜动将造成被加工丝杠的（）螺距误差。
卧式车床的长丝杠有轴向窜动，则将使被加工螺纹产生（）螺距误差
主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆跳动（）.
车床主轴的轴间窜动，不仅影响工件端面平面度，在加工螺纹时，对（）精度影响较大。
车床主轴产生轴向窜动，其原因可能是（）
加工中心主轴的纯轴向窜动会使加工出的孔有圆度误差。
为减少主轴的轴向窜动，在主轴加工中多将轴的端面垂直度加工得精度更高些。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差，需调整轴承，消除（），恢复轴承轴向窜动精度
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
车床主轴轴线有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。
车削蜗杆时，主轴的轴向窜动会使蜗杆（）产生误差。
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是：主轴轴向游隙（）或轴向窜动超差。
车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于（)精度
精车内外圆时，主轴的轴向窜动影响加工表明的同轴度。（)
数控车床主轴轴向窜动大，直接影响外圆的加工精度和表面粗糙度。（)
下列（）用于检验普通车床主轴的径向跳动、轴向窜动误差
12、主轴纯轴向窜动会使得加工螺纹产生螺距误差。
车削蜗杆时，车床主轴或丝杆的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差。（)
